尽管汽车业与玻璃业是今世介绍技术属于两个差距规模的行业，前者属于机械制作业，汽车后者属于轻工业，挡风但从汽车的玻璃玻璃睁开历程来看，两者的综合关连越来越亲密。玻璃技术已经残缺渗透了汽车行业之中，今世介绍技术成为汽车技术规模中不可缺少的汽车一员。如今，挡风人们总是玻璃玻璃从汽车清静以及概况的角度去钻研以及开拓汽车玻璃，不断推出新的综合种类。汽车玻璃从前挡风玻璃为主。今世介绍技术早在80多年前，汽车玻璃已经装在美国福特厂斲丧的挡风T型车上，当时是玻璃玻璃用平板玻璃装在车箱的前端，使驾车者免去风吹雨打之苦。综合从这之后的多少十年间，玻璃业逐渐涉足汽车工业，缔造了多种清静玻璃－夹层玻璃、钢化玻璃以及地域钢化玻璃等种类，较大地改善了汽车玻璃的功能。
　　其中夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或者三层玻璃之间，将塑料的强韧性以及玻璃的安定性散漫在一起，削减了玻璃的抗破碎能耐。钢化玻璃是指将艰深玻璃淬火使外部准备组成确定的内应力，从而使玻璃的强度患上到增强，在受到侵略破碎时，玻璃会割裂成带钝边的小碎块，对于乘员不易组成伤害。
　　而地域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新种类，它经由特殊处置，可能在受到侵略割裂时，其玻璃的裂纹仍可能坚持确定的清晰度，保障驾驶者的视线地域不受影响。当初汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃以及夹层地域钢化玻璃为主，能接受较强的侵略力。
　　今世轿车造型的睁开与玻璃工艺的睁开非亲非故。早在40多年前，轿车前挡风玻璃已经接管单件式笔直挡风玻璃，并逐渐扔掉了平面型的挡风玻璃。明天的轿车挡风玻璃艰深都做成部份一幅式的大曲面型，高下摆布都有确定的弧度。这种曲面玻璃不论从加工历程仍是从装嵌的配合来看，都是一种技术要求颇为高的产物，由于它波及到车型、强度、隔热、装置等诸多下场。
　　轿车挡风玻璃接管曲面玻璃，首先从空气能源学的角度动身。由于今世轿车的个别时速少数逾越100公里，扑面气流流过曲面玻璃能削减涡流以及紊流，从而削减空气阻力。
　　加之窗框边缘与车身概况滑腻过渡，玻璃与车身浑然成一体，从视觉上既感应部份的协调以及美不雅，又可能飞腾整车的风阻系数。此外，曲面玻璃具备较高的强度，可能接管较薄的玻璃，对于轿车轻量化有确定的意思。
　　今世轿车的曲面挡风玻璃要做到笔直拐角处的平展度要高，不能泛起光学上的畸变，从驾驶座上的任何角度旁不雅概况的物体均巩固形不眩目。从前轿车玻璃个别用划一的条带沿玻璃边缘修饰或者呵护，如今轿车上的玻璃都接管陶瓷釉，即所谓“黑边框”。
　　有良多轿车挡风玻璃还镀膜，接管反射涂层工艺或者改善玻璃的成份，只让太阳可见光进入车箱内，盖住紫内线以及红内线，在很大水平上减轻了乘员受到的燥热之苦。这种称为“绿色玻璃”的今世轿车玻璃，已经普遍运用。